当前位置 :  网站首页 - 公路建设 - 建设项目
2016-09-08 10:41 来源:
打印 | 字号 : [ ] | 分享
0

关于国道绥化至沈阳公路(G203)望宝桥至服先桥段一阶段施工图设计及预算的批复

 吉交审批函[2016]9

 

松原市公路管理处:

你单位报送的《国道绥化至沈阳公路(G203)望宝桥至服先桥(双榆树)段一阶段施工图设计》及修改后的设计文件收悉。省公路管理局组织有关部门及设计审查咨询单位审查了设计文件,认为设计成果满足现行技术标准和规范的有关规定,可作为施工依据,批复如下:

一、工程概况和建设标准

路线全长21.837公里,采用设计速度80公里/小时的二级公路标准,设中桥73m/1座,小桥62.08m/3座、涵洞5道、平面交叉58处,汽车停靠站6处。

路基宽度12米,路面宽度10.5米,横断面组成为:行车道宽2×3.75米,硬路肩宽2×1.5米,土路肩宽2×0. 75米;新安镇内(K424+300K426+060)路面宽度16,行车道宽2×3.75米,慢车道宽2×3.50米,硬路肩宽2×0. 5米,中间双黄线0.5米;路拱横坡:行车道及硬路肩1.5%,土路肩2.5%

路面采用沥青混凝土结构,设计荷载BZZ-100。桥梁全宽为0.5+11.5+0.5,涵洞与路基同宽。新建桥梁荷载采用公路-Ⅰ级,中桥设计洪水频率1/100,小桥、涵洞设计洪水频率1/50

三、路线

同意路线设计。路线起于长岭县望宝桥北桥头(K409+277.7),经葛家窑、新安镇、双榆树村,终点止于长岭县与双辽市交界处的服先桥南桥头(K431+114.992)。

四、路基工程

同意路基设计。本项目采用沿旧路单侧加宽和双侧加宽结合的方式,路堤边坡坡率采用11.5。边坡高度小于4米时采用草灌混植防护,大于4米时采用叠拱式骨架边坡防护。路基排水采用土质梯形边沟,村镇段采用0.6x0.6米混凝土矩形盖板边沟。

五、路面工程

同意路面设计。路面结构为4厘米沥青玛蹄碎石混合料(SMA13),5厘米中粒式沥青混凝土下面层(AC-20) 1厘米热沥青同步碎石下封层;基层采用32厘米或36厘米水泥稳定碎石(水泥:碎石=5:95);底基层采用20厘米石灰水泥固化剂稳定土(4:3:930.02%固化剂),潮湿路段设置20厘米碎石垫层。

六、桥涵工程

同意桥涵的结构设计。望宝桥、新安桥维修利用。葛家窑桥、服先桥拆除重建,上部结构采用预应力混凝土空心板梁,下部采用柱式墩、薄壁台,基础采用桩基础。涵洞采用钢筋混凝土盖板涵,基础为扩大基础。

 七、交叉工程

同意交叉工程设计。与等级道路衔接段的路面结构与主线相同,等外道路衔接段的路面采用粒料改善。

八、环境保护工程及交通安全设施

同意环境保护工程及交通安全设计。建设期间要认真实施环境保护措施,做好临时用地的复垦和植被恢复工作,最大限度减少因工程建设对环境造成的影响。

九、建设期

本工程建设期为自开工之日起2年。

十、施工图预算

预算的计价依据和取费标准符合国家和我省有关规定,核准预算总金额为14623.6元(详细批复见附件1)。

十一、安全施工

要加强施工期间的安全管理,落实安全责任制,严格按《公路工程施工安全技术规范》(JTG F902015)组织施工,确保施工安全。

                                                           

                                                                                                                                                         吉林省交通运输厅

                                                                                                                                                                                 

                              

 

 

今期香港跑狗图玄机图